Несмотря на то, что пиратство слишком романтизировано, буканьеры принесли нам огромное количество годных и рофельных историй — и грустно, что они закончились. Но недавно одна из них повергла меня в шок. Во-первых, я и подумать не мог, что все происходило во время Первой мировой. Во-вторых, это было просто охуенно: немцы, русские, Индийский океан, морские сражения – все это в статье про парового пирата «Эмдена».

Во всех войнах есть центральные истории, которые являются примером героизма, переломным моментом или гением тактики — но не менее интересны и истории, которые происходили далеко от основного театра действий. Встречайте крейсер «Эмден», построенный в 1910 году. С самого начала несения своей службы он стоял в Циндао, маленьком кусочке, захваченном Германией на севере Китая. Командовал кораблем капитан Карл фон Мюллер.

За несколько дней до войны из Циндао вышла вся эскадра, кроме «Эмдена». Но Мюллер не был пусси боем — он без приказа покинул порт и начал свою охоту. Ему могло бы сильно влететь за это: ведь в случае начала войны именно герою анекдотов про Штирлица следовало организовать выход угольников из Циндао.

Первым от рук «Эмдена» пал русский пароход «Рязань». Мюллер использовал гениальную тактику: он отправлял судну сигнал «Остановитесь и не подавайте радиосигналов», потом на корабль высаживалась команда немецкого крейсера и брала под контроль радиорубку. «Рязань», конечно же, ослушалась приказа и вовсю начала вопить SOS, а остановилась она и вовсе только после нескольких предупредительных. Пленных Мюллер брал и относился к ним очень снисходительно. Русских он по возвращении в Цинадо отправил домой. Сама же «Рязань» сменила специализацию и стала вспомогательным крейсером по имени «Корморан».

Через несколько дней командование базы сказало, что в Индийском океане слишком много кораблей врагов, а значит, надо оттуда съебывать. Мюллер пожелал остаться, его желание удовлетворили и дали в помощь пароход «Маркоманния». Мюллер решил больше не возвращаться в Циндао и посвятить себя пиратству.

Сразу же Мюллер сообразил, что к его кораблю надо бы приделать еще одну трубу. Нахуя? Дело в том, что у «Эмдена» было три паровых трубы, в то время как у английских судов — по две или четыре. Поэтому из говна и палок была собрана четвертая труба, чтобы корабль можно было спутать с одним из английских джентльменов.

Проблемы начались сразу же. Некто постоянно посылала сигнал и подписывался как «КМД». Мюллер решил, что это наебка для уебка, и никак не отреагировал не сигнал. И не зря: это был «Хемпшир», английский крейсер, который еще не раз появится в нашей истории.

Первые атаки после прохода в Индийский океан оказались более чем успешны. Греческий корабль с огромными запасами угля для англичан, а еще — английский «Индус», который вез просто огромное количество скота, алкоголя и еды. Пиратская жизнь заиграла яркими красками. Но уже тогда за «Эмденом» охотилась целая стая английских крейсеров.

Потопив уже не один корабль, Мюллер решил напасть на берег, а именно — на гавань Мадарас. Будучи человеком вежливым, Мюллер решил стрелять по нефтяным цистернам, причем так, чтобы не задеть сам город. Авантюра обернулась успехом. Почему авантюра? Да потому что в случае провала «Эмдену» некуда было бы уходить от огня батарей, а ремонта экипаж себе позволить не мог: кругом враги.

Тем временем «Эмден» обзавелся еще одним угольником «Бьюреск», и очень вовремя, ведь «Маркоманния» как раз напоролась на англичан и решила поплавать топориком по дну Индийского океана. Но была и настоящая проблема: ракушки. Дело в том, что корабль тебе не квартира: его убирать и чистить надо хоть иногда. Дно «Эмдена» покрылось ракушками и требовало срочной чистки, но, как я написал выше, везде были враги, а для подобного рода операции нужна была стоянка в порту.

Поэтому была выбрана английская колония Диего-Грасио. Это был маленький городок... да как городок, село ебаное. Ни порта, ни радиостанции, ни уж тем более вооружения там не было. Разве что раз в год туда заходили корабли за припасами.

Может быть, Мюллер ждал битвы за право стоянки — но точно не того, что произошло. Местные жители были очень рады боевому немецком кораблю. Ведь никто из них понятия не имел о том, что идет война, поэтому команда даже немного поторговала с местными. Бквально через несколько дней после ухода «Эмдена» в Диего ворвался «Хемпшир», который уже два месяца охотился за немецким Флинтом.

Возвращаясь обратно в Индийский океан, немецкая шхуна захватила еще несколько кораблей, что-то около пяти. Не знаю, что было в голове у этих морских волков, но следующим их шагом стал захват бухты Пенанга.

Это была очень рискованная авантюра: как минимум потому, что кораблей протвиника было в 4 раза больше, а именно — русский крейсер «Жемчуг» и три французских миноносца. Из-за того, что вахта на «Жемчуге» приняла «Эмден» с фальшивой трубой за английский корабль, а французы — просто долбаебы — подплыли к немцу на расстояние пистолетного выстрела, Мюллер смог легко захватить гавань — точнее, потопить два корабля противника из четырех и съебаться абсолютно безнаказанным.

После этого ариец просто обнаглел: теперь он собирался реально захватить какой-нибудь аванпост англичан в Индийском океане. Для этого был выбран остров Дирекшн, что к югу от Индонезии. Рано утром «Эмден» подошел к Дирекшену. Радист с острова попросил корабль представиться, Мюллер дал приказ молчать. Но радист был не лыком шит, лишней трубой его не наебешь — а поэтому зазвенел тревогу. Ведь если к тебе в гавань заходит неопознанный крейсер, худшая идея – подпускать его к себе. Вопил радист недолго: очень скоро в рубку ворвался десант немцев.

Ровно пятьдесят человек во главе со старпомом Мюке высадились на остров, и в этот момент австралийскй крейсер «Мельбурн» поймал сигнал SOS с Дирекшена. Австралиец шел в составе конвоя, а поэтому отправлять даже один корабль хуй пойми на какой остров было опасно, но капитан «Мельбурна» все же решил отправить крейсер «Сидней».

Пока Мюке развлекался на острове, со стороны «Эмдена» показался черный дым. Это говорило о том, что ему пизда. Дело в том, что кораблик австралийцев был намного сильнее немецкого, и в честном бою любители пива и баварских ничего не смогли сделать «Сиднею». Когда «Сидней» плюс-минус пристрелялся, «Эмден» уже кренило налево, и я вовсе не про измену. А еще через некоторое время «Эмден», уже без труб и орудий, сел на мель между двумя рифами.

«Сидней» решил заняться угольником, но тот уже сам пошел на дно по приказу капитана. А в это время Мюллер спасал экипаж, но получалось у негоне очень. Через час вернулся «Сидней» и начал шмалять по немцам, пока те не догадались сменить флаг на мачте на белый и не сдались австралийскому судну. Так закончилась история «Эмдена», паровой «Черной жемчужины» — но не закончилась история его экипажа, ведь на острове австралийцы не обнаружили ни Мюке, ни немецкого десанта. Однако это — совершенно другая история.

#история@appi.retelling

Спасибо, что вы с нами

Спасибо за то, что вы с нами.
С любовью, Рителлинг favorite