Mozilla Foundation провела исследование политики конфиденциальности 25 автопроизводителей. Выводы ужасающие: автомобили могут представлять серьезную угрозу приватности как для водителей, так и для пассажиров.
Личные данные собираются с помощью датчиков, камер, микрофонов и других устройств, которые подключаются к автомобилю и продаются сторонним компаниям.
Больше всего удивила политика конфиденциальности Nissan. Компания открыто заявляет, что может собирать информацию о сексуальной активности и ориентации водителя и делать на их основе выводы о предпочтениях и умственных способностях. Под наблюдение также генетические данные и диагностика здоровья.
General Motors, Kia и Ford сообщают, что собирают данные о расе, сексуальной ориентации и других конфиденциальных аспектах.
Hyundai смело говорит о возможности передачи личной информации правоохранительным органам на основании как официальных запросов, так и неформальных.
Volkswagen собирает информацию о манере вождения, дополняя ее такими деталями, как возраст и пол.
«Многие люди думают о своем автомобиле как о частном пространстве – где можно позвонить врачу, поговорить с ребенком по пути в школу, рыдать из-за расставания или ездить в такие места, про посещение которых вы не хотели бы кому-то сообщать. Но такое восприятие больше не соответствует действительности. Все новые автомобили – кошмар на колесах с точки зрения сбора огромного количества персональной информации»,— отмечает Джен Калтридер, директор программы PNI, в рамках которой Mozilla изучает сбор данных и сохранение их конфиденциальности различными гаджетами и системами.
Подытожим. Худшими с точки зрения сбора персональных данных оказались марки Tesla, Nissan и Hyundai. В тройку лучших (точнее, наименее плохих) – Renault, Dacia и BMW.
Мы в VK: https://vk.com/darkwebex
