Сегодня никого не удивишь новостью про то, что магилу Гитлира нашли в Мексике!1!1! или что нацисты работали над секретным оружием Гиммлер3000. Но в 1947 сильные мира сего только об этом и говорили. Лидерам союзных государств было известно, что немцы точно работали над своей ядерной программой, что они проектировали диковинные убервафли, будоражащие воображение своей силой и мощью.

Точно неизвестно, кто, когда и на каких основаниях пустил слух о том, что в Германии работали над летающими тарелками. Однако летающая круглая штука так заинтересовала американских военных, что они были готовы финансировать любого, кто доказал бы им, что его прототип взлетит, пускай даже и на бумаге. Ну а если свои услуги предлагал известный конструктор или ученый, то такого брали не раздумывая.

Первый, кто попал под такое описание – Джек Фрост, который с 1947 работал над новым сверхзвуковым самолетом Avro Arrow. Во время своей работы Джек изучал феномен, когда струя жидкости, вытекающая из сопла, прилипала к стенке сопла, а не вылетеала наружу. Сейчас это явление известно нам как эффект Коанда.

Немного поразмыслив, Джек пришел к выводу, что этот эффект может создавать воздушную подушку. После чего он применил наебательную математику, которой очень активно пользуются и по сей день. Наебательная математика держится на одном единственном принципе – считать надо выгодно. Вот и получилось, что потенциально сверхзвуковое летающее средство на воздушной подушке могло летать на высоте 30 км и преодолевать расстояние в 1800 км.

Со всем этим Фрост пришел к военным, когда же они спросили Фроста, в чём ещё новый летательный аппартат будет уникален, он заявил, что новый «самолет» будет иметь вертикальный взлет, а ещё это будет летающая тарелка. К этому отнеслись со скепсисом, но деньги все же выделили.

Где-то под конец 1950-x Фрост смог поднять первый прототип в воздух. С помощью трёх двигателей и танцев с бубнами тарелка смогла подняться на метр, где её начало шатать из стороны в сторону, как если бы она словила эпилептический припадок. Проблему нестабильности пытались решить, добавив в конструкцию дополнительные двигатели и закрылки, но ничего из этого не помогло. Но это было лишь полбеды. Вторая проблема заключалась в скорости. Максимум, которого смогли достичь, был чуть больше 55км/ч, что немного не удовлетворяло понятию сверхзвуковой скорости.

Проблемы не удавалось устранить. А тем временем на дворе был уже 1961, и проект успел съесть 3 млн вечнозеленых (на сегодня это около 25 млн). Финансирование было прекращено. Всё, что осталось от безумного проекта, сегодня хранится в музее ВВС США. Хоть тарелка и не оправдала ожиданий, разработки Фроста нашли свое место в будущем, где их стали использовать для других, менее безумных летательных аппаратов.

#разное@appi.retelling

Спасибо, что вы с нами

Спасибо за то, что вы с нами.
С любовью, Рителлинг favorite