Европейское космическое агентство (ESA) в рамках проекта PAVER исследовало технологию изготовления дорог и посадочных площадок на Луне на будущих базах с минимальными затратами на доставку оборудования. В проектах баз затраты на доставку материалов и оборудования агентства стремятся минимизировать. В то же время авторы проекта PAVER отмечают, что мелкие частицы лунной пыли могут создавать проблемы как в работе людей, так и в работе различных механизмов. Поэтому возникла идея разработать проект посадочных платформ и дорог на дальнюю перспективу, когда базы появятся и станут достаточно оживленными.
Команда инженеров, возглавляемая представителями Университета Аалена из Германии, предложила использовать для максимально экономного строительства дорог линзы, способные фокусировать свет в достаточно большой и горячий пучок. Предлагается спекать лунный реголит в монолитные плитки. И для этого был проведен эксперимент.
Эксперимент проводился на мелкодисперсной пыли, которая была разработана ранее ESA как раз для этих целей. Она имитирует по составу и структуре лунный реголит. Также использовался 12-киловаттный лазер, он имитировал пучок света, который можно было бы собрать с помощью линзы Френеля диаметром в пару метров уже в лунных условиях. Лазер использовался в качестве имитатора для ускорения и большей вариативности настроек.
Так удалось определить оптимальный пучок света толщиной 4,5 сантиметра. Для его сбора подойдет линза Френеля площадью 2,37 квадратных метра. В результате получились твердые плитки, из которых можно выстраивать полотна, прикрывающие мелкую пыль на поверхности. Толщина расплава в ходе эксперимента составила 1,8 см.
Команда рассчитала, что на строительство площадки размером в 100 квадратных метра и толщиной 2 сантиметра уйдет около 115 дней. Материал достаточно хрупок, однако даже в треснувшем виде он не позволит подниматься столбам пыли, например, при посадке корабля или проезду по нему ровера.
#ESA@nasa_vk #ЕКА@nasa_vk #Moon@nasa_vk #Луна@nasa_vk
Мы в VK: https://vk.com/nasa_vk